Moin,

habe heute bei nem kumpel im astra f das relais für den heckscheibenwischer modifiziert. wir haben das relais auseinandergenommen und den vorwiederstand (175kOhm) vor dem kondensator gegen einen poti getauscht. in seinem relais waren sehr wenig bauteile. was auffällt ist eine dicke diode vor dem vorwiederstand aber dazu mehr im unteren teil. er wollte einfach einen etwas kürzeren intervall daher haben wir ihn fest verbaut.

nun zu unserem kombirelais:

habe es zerlegt und versucht den kondensator der für den intervall zuständig ist ausfindig zu machen. eine dicke diode haben wir auch nur ist die ganze platine voll mit wiederständen und anderen bauteilen. das dumme ist das sehr viele wiederstände der vorwiederstand des kondensators seien können (ca. 4-5 mit jeweils 150-175kOhm). desshalb musste ich versuchen ähnlichkeiten der beiden relais zu finden. ein pin wird bei beiden relais mit I bezeichnet was für mich logisch als "Intervall" bezeichnet werden könnte. da ich e-azubi bin weiß ich aber das es nichts heissen muss. dieser pin weisst allerdings fast die selbe verdrahtung wie das opel relais auf: Diode-vorwiederstand-kondensator... allerdings in verworrenen platinengewirr :D. habe den wiederstand der direkt hinter der diode liegt gemessen und er war genauso groß wie der im opel. was meint ihr oder habt ihr schon mal ausgetestet... ?

habe bilder zur verdeutlichung mit meinem handy gemacht







mfg daniel

da habe ich auch schon gepostet... was für anschlüsse hat denn dann das relais vom ford genau ? es bleibt doch aber trotzdem der vorwiederstand mit 175kOhm wie kann er dann die zeit verändern ?

trotzdem find ich es noch nich ganz logisch... vielleicht bin ich zu blöd

schon aber micro ist am sack... wird generell auf pin I masse gelegt oder wie ? also wenn ich nen masse impuls auf I gebe wischt er kurz für das eine mal ? wenn ich dauer masse drauf lege die standard zeit ?

ah alles klar

100ohm ist bissl wenig wenn der vorwiederstand 175kOhm ist oder...

also ich denke das ford relais hat 3 anschlüsse... 15R Masse und Impulsausgang. Dann wird da per kabel ein poti dran sein womit man den impulsausgang regelt.

mfg daniel

So habe nun das Projekt erfolgreich abgeschlossen !

Ich habe unser Kombirelais auf stufenlosen Intervall umgebaut. Der Wiederstand den ich zuerst verdächtigt habe ist nicht der richtige gewesen ! Es ist der im Bild unten mit 50kOhm. Habe ihn ausgelötet und zwei adern 0,75mm² angelötet. ans lange ende kommt dann ein 18kOhm Wiederstand in reihe mit einem 47kOhm Poti. Der 18kOhm wiederstand ist für die verlängerung des intervalls um ca. 10 sek (effektiv mit poti 65kOhm anstatt vorher feste 50kOhm) und verhindert ein zu schnelles schalten des relais (unter 18kOhm würde der wischen anfangen zu spinnen weil das relais zu schnell schaltet). das ganze habe ich in die mittelkosole integriert (ein knebel kommt noch auf die reglerstange). für mehr details stehe ich gern zur verfügung.

Bilder: